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- 餐廳
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- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
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闔家歡樂
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- 每日客房清潔服務
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鄰近景點
- 位於蒲田
- 品川水族館 (4.2 公里)
- 平間寺 (5.8 公里)
- 歌舞伎座 (14.4 公里)
- 築地魚市場 (14.8 公里)
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中國時報【曾百村╱基隆報導】
基隆新火車站雖興建完成，不過卻遭居民點出汽機車停車位不足的缺點，讓搭車民眾及通勤族相當不便，而市府與鐵改局積極協調下，將南站附近空地開闢為停車場，目前已接近完工，包括612位機車停車格、55汽車位停車格，預計春節前啟用。
基隆市長林右昌昨天會同鐵工局、市府交旅處等單位，前往基隆新火車站南站視察，實際了解南廣場工程及汽機車停車場工程進度。鐵工局說明，目前汽、機車停車場接近完工，明年1月中旬可點交給台鐵，並由營運廠商進行標線、同時擬定出收費標準。
林右昌表示，希望汽機車停車場能趕在春節前啟用，一來可以讓民眾熟悉停車場環境，二來春節期間民眾使用停車場的用量增加，可以紓解市區附近停車的交通流量。
林右昌說，火車站南廣場設施，預計明年6月底前會完成，屆時火車站就能有嶄新的面貌出現，附近空間打開之後，整個感覺都會不一樣了，而周遭未來市府將辦理公辦都更，會使得整個地區都會翻轉起來，請民眾半年後拭目以待。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道5號發生遊覽車翻覆，造成重大死傷意外，30多年來，遊覽車重大傷亡事故層出不窮，業界人士指出，經典外界總是將矛頭指向交通部與勞動部管理不善，忽略了台製車身結構強度不足，與推動車輛自製率及附加價值率的經濟部有很大關係。
台灣每隔幾年就會有重大遊覽車事故發生，每次事故都會帶起一波檢討聲浪，但幾天後又石沉大海。業界人士表示，觀察國際間大客車翻覆事故，扣除恐怖攻擊與火燒車的特案後，高速公路上翻覆導致車體變形、車頂壓扁或部分破裂，乘客平均死亡率約為20％，台灣明顯高於世界平均。
經濟部 發展方向錯誤
業者說，不少專家提到事故車輛車頂解體，結構強度不足，是市場、法規面長期以來的問題。其實全球不論飛機、大客車、小客車等產品，都是各零部件組裝的工業產品，也就是所謂的「拼裝」，主管機關卻在事故發生後，藉由引導風向朝向拼裝一詞來脫身，時間一久，往往沒有人會再去細究原因，導致悲劇一再上演。
業者批評，經濟部長久以來過度保護國產車輛、車身的政策，本意是希望台灣發展車輛工業，對於整車進口的大客車施行徵收高額的進口關稅與貨物稅，若直接原裝進口歐美間國際大廠標準大客車，成本加上稅金隨便都超過2500萬，但公共運輸需有方便、低廉的型態，進口車的龐大成本自然被市場淘汰，經濟部發展方向錯誤，卻藉由附加價值率、自製率等名義箝制業者補助，最後「輔導」出一堆安全性不足的產品。
整合供應鏈 才環保生態旅館是正途
國內雖有推動翻滾測試，但與國際甚至與對岸二線商用車廠相比，僅存在電腦模擬而無法真實驗證，處在原地踏步且早被對岸超越技術差距，真正有安全係數的車體，部分來自中國或韓國技術的市區公車、低地板公車或電動公車等。
業者認為，即便是車輛與重工業翹楚德國，整車組件也非全為國產品，而是整合全球專業子系統供應商，配套出各型車輛，台灣在汽車零配件本就有不錯成績，政府應輔導產業整合，並打入國際的大客車車輛零配件供應鏈，而非著墨於附加價值率或自製率。
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